ਰੇਲਗੱਡੀ ‘ਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆ ਲਈ ਅਹਿਮ ਖਬਰ, ਨਵੰਬਰ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਇਸ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਇਸ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲੇਗੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਟਰੇਨ, ਪੜ੍ਹੋ ਵਜ੍ਹਾ !

ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਅਤੇ ਅੰਬਾਲਾ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਟ੍ਰੈਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਯਾਰਡ ਤੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰਬਰ 1 ਅਤੇ 2 ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਟੀਮ ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਸੀ.ਐੱਫ. ਨੇ ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅੰਬਾਲਾ-ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਇਕ ਟਰੈਕ 60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ. ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਯਾਰਡ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰਬਰ 1 ਅਤੇ 2 ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ 60 ਕੇ.ਜੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਰੇਲ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਡੀਮੰਦਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਕਾਰਨ 19 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ 10 ਘੰਟੇ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਬੰਦ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕਾਲਕਾ-ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ-ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਟਰੇਨ (12011-12) ਰੱਦ ਰਹੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਾਲਕਾ-ਭਿਵਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (14795-96) ਅਤੇ ਕਾਲਕਾ-ਅੰਬਾਲਾ ਪੈਸੰਜਰ (04569-70) ਵੀ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ-ਕਾਲਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ।
ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਇਸ ਕੰਮ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧੇਗੀ ਸਗੋਂ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ‘ਚ ਵੀ ਮਦਦਗਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੌਜੂਦਾ 52 ਕੇ.ਜੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਾਰਨ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ 90-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਫਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੜਾਅਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇ।